Petřínská lanovka se po téměř dvouleté přestávce znovu rozjela s cestujícími. Dopravní podnik hl. m. Prahy zahájil 22. září 2026 zkušební provoz na kompletně zrekonstruované a stabilizované trati. Spolu s návratem lanovky přichází i úplně nová čtvrtá generace vozů, která na první pohled působí výrazně moderněji než předchozí soupravy.
Největší pozornost vzbudil hravý detail: když se oba vozy na trati míjejí, světelně se „pozdraví“. Jeden vůz mrkne a druhý změní barvu vnitřního osvětlení. Nové soupravy tak dostaly prvek, který z čistě dopravního prostředku znovu dělá i turistický zážitek.
Lanovka jezdí denně od 7:00 do 22:15
Po návratu do provozu je lanovka v provozu každý den od 7:00 do 22:15. Spoje odjíždějí v desetiminutových intervalech a samotná jízda mezi Újezdem a Petřínem trvá necelé čtyři minuty.
Trasa zůstává známá: Újezd – Nebozízek – Petřín. Důležitá změna se ale týká prostřední stanice. Nebozízek je nově obsluhován pouze při jízdě směrem nahoru. Při cestě z Petřína dolů souprava stanicí projede bez zastavení.
Na Újezd se dá pohodlně dostat tramvajemi 9, 12, 15, 20, 22 a 23. Pro návštěvníky centra je tak lanovka opět nejjednodušší cestou k Petřínské rozhledně, Zrcadlovému bludišti nebo Štefánikově hvězdárně.
Nové vozy jsou bezobslužné a výrazně prosklené
Design vozů vytvořilo studio Anna Marešová designers a výrobu zajistila skupina Doppelmayr/Garaventa. Nová generace má větší podíl prosklených ploch, takže nabízí lepší výhledy během výjezdu i sjezdu.
Vozy jsou navržené jako bezobslužné a jejich provoz je více automatizovaný než u předchozí generace. Současně jsou lépe přizpůsobené přepravě kočárků a jízdních kol. Lanovka ale stále není plně bezbariérová pro vozíčkáře.
Modernizace se netýkala jen samotných vozidel. Po problémech se stabilitou svahu prošla rekonstrukcí také trať. Právě technický stav svahu a dráhy byl hlavním důvodem, proč byl předchozí provoz v září 2024 ukončen.
První den se svezly tisíce lidí
Zájem o návrat lanovky byl okamžitý. Podle Dopravního podniku se během první hodiny svezlo téměř 400 cestujících a do 16 hodin prvního provozního dne už počet dosáhl 6 210 lidí.
Petřínská lanovka letos zároveň slaví 135 let. První provoz začal už v roce 1891. Za svou historii několikrát změnila technické řešení i podobu vozů a měla i dlouhé přestávky. Po sesuvech půdy například od roku 1965 nejezdila přibližně dvacet let.
Kolik stojí jízdenka
Jednorázová jízda stojí 100 Kč. Při nákupu přes mobilní aplikaci PID Lítačka je cena 90 Kč. Děti do 15 let, senioři nad 65 let a vybrané skupiny cestujících mají přepravu zdarma podle aktuálních tarifních pravidel.
Na lanovku lze použít také 24hodinovou a 72hodinovou jízdenku pražské MHD, dlouhodobý kupon Lítačka nebo Prague Visitor Pass. Běžná krátkodobá jízdenka PID pro jednotlivou cestu ale automaticky neplatí, proto je lepší před nástupem zkontrolovat konkrétní tarif.
„Mrkání“ není jediná změna
Světelný pozdrav při míjení je vizuálně nejzajímavější novinka, ale pro běžného návštěvníka budou důležitější praktičtější změny: pravidelný desetiminutový interval, lepší výhledy z vozů a obnovená spolehlivost trati.
Pro Prahu je návrat lanovky významný i proto, že patří mezi nejznámější turistické atrakce města. Propojuje centrum s rozsáhlými petřínskými sady a zkracuje výstup, který je jinak poměrně prudký.
Prakticky před návštěvou
- Provoz: denně 7:00–22:15.
- Interval: 10 minut.
- Doba jízdy: necelé 4 minuty.
- Cena: 100 Kč za jednu cestu, 90 Kč při nákupu v aplikaci.
- Nebozízek: zastávka pouze směrem z Újezdu nahoru.
- Návazná MHD: tramvaje na Újezdě.
Aktuální provozní informace zveřejňuje Dopravní podnik hl. m. Prahy a praktický turistický přehled také Prague City Tourism.
Co spojit s jízdou lanovkou
Samotná jízda je krátká, ale Petřín bez problémů vyplní několik hodin. Od horní stanice je nejblíž Zrcadlové bludiště a Petřínská rozhledna, dále lze pokračovat ke Štefánikově hvězdárně nebo přes zahrady směrem ke Strahovu a Pražskému hradu. Při dobrém počasí se vyplatí jednu cestu absolvovat lanovkou a druhou pěšky – sestup přes petřínské sady nabízí jiné výhledy než samotná trať.
O víkendech a za pěkného počasí může být u dolní stanice fronta. Desetiminutový interval sice pomáhá, ale při velkém zájmu se nemusíte dostat do prvního vozu. Pokud chcete klidnější jízdu a lepší výhled z prosklené části, vyplatí se dorazit ráno nebo později večer. Před cestou je také dobré ověřit případné provozní výluky, zejména při silném větru nebo technické údržbě.
Tip na ubytování v okolí
Nedaleko Újezdu a Petřína leží Hotel Julian. Na Bookingu má aktuálně hodnocení 9,1/10, velmi dobrou polohu na Malé Straně a zhruba patnáctiminutovou docházkovou vzdálenost od Karlova mostu.
Titulní fotografie: ROPID / Wikimedia Commons, licence CC BY 4.0.
Zanechte odpověď